11 veidi, kā braukt ar EV atšķiras no ledus transportlīdzekļa

11 veidi, kā braukt ar EV atšķiras no ledus transportlīdzekļa

Elektriskie automobiļi nav vienkārši to ar gāzi darbināmu ekvivalentu elektrificētas versijas. Rezultātā jums, iespējams, būs jāpielāgo braukšanas veids, un jums noteikti būs jāpielāgo braukšanas veids.





Vairāk nekā iespējams, neviena no šīm atšķirībām nav darījuma lauzējs. Cerams, ka nē, ņemot vērā to, ka ar gāzi darbināmi transportlīdzekļi ilgtermiņā ir ceļā. Lielākā daļa no šīm atšķirībām ir pozitīvas. Tātad ķersimies pie tā.





DIENAS VIDEO MAKEUSEOF

1. Jūs varat uzpildīt degvielu mājās

  pexels-dcbel-charging-station-home

Pirmais jautājums, ko daudzi cilvēki bieži uzdod par elektriskajiem transportlīdzekļiem, ir tas, vai to ir viegli uzlādēt pilsētā. Degvielas uzpildes staciju atrašanās vietai ir liela nozīme, vadot automašīnu ar iekšdedzes dzinēju. Vai tas pats neattiecas uz elektromobiļiem?





Daudziem EV īpašniekiem uzlādes staciju atrašanās vieta nav tas, par ko viņi bieži domā. Tomēr, ja jums ir viena ģimenes māja, jūs varat uzstādīt uzlādes staciju vietā, kur dzīvojat. Tieši šeit daudzi veic lielāko daļu degvielas uzpildes.

2. Katru dienu izejiet no mājām ar pilnu tvertni.

Ja katru reizi, kad atgriežaties mājās, pieslēdzat automašīnu elektrotīklam, nākamreiz, kad dodaties prom, jums būs pilna uzlāde. Dažas stundas parasti ir viss, kas jums nepieciešams, lai papildinātu iepriekšējo ceļojumu. Ja jūsu automašīna ir pilnīgi tukša, tā joprojām var uzpildīt nakti.



Tas nozīmē, ka, dodoties uz biroju vai atlaižot bērnu skolā, jums vairs nav jāplāno braucieni, lai papildinātu savu darbu. Protams, tas attiecas tikai uz EV īpašniekiem, kuriem ir iespēja uzlādēt mājās.

3. Neuzpildiet, ja vien tas nav nepieciešams

Tehniski nav laba ideja, lai automašīna faktiski būtu pilnībā uzlādēta. Apmēram 80% ierobežojuma iestatīšana ir veselīgāka akumulatoram. Litija jonu akumulatori noārdās ātrāk, ja ilgstoši tiek turēti augstā uzlādes stāvoklī. Viņiem arī īpaši nepatīk, ja viņi tiek atstāti ārkārtīgi zemā uzlādes stāvoklī.





Lielākajā daļā jaunāko EV 80% joprojām nodrošina simtiem jūdžu darbības rādiusu. Tas ir vairāk nekā pietiekami visiem braucieniem, izņemot visbrutālāko. Iespējams, jūs pat varēsit apciemot draugus stundas vai divu attālumā un atgriezties, nekur neapstājoties, lai uzlādētu.

4. Jums var būt nepieciešams viedtālrunis

Ir vairāki veidi, kā maksāt par automašīnā ievietoto benzīnu. Varat pārvilkt karti. Vai arī varat doties iekšā stacijā un maksāt skaidrā naudā. Droši vien varat uzrakstīt čeku, ja vēlaties.





kāpēc lejupielādes laikā samazinās lejupielādes ātrums?

Elektriskās uzlādes stacijās, iespējams, nevarēsit izmantot kredītkarti. Jūs noteikti nevarat izmantot skaidru naudu. Lielākā daļa uzlādes tīklu dod priekšroku viedtālruņa lietotnei, ja viņiem tā nav tieši nepieciešama. Daži piedāvā iespēju RFID karti piesaistīt jūsu kontam.

5. Jūs varat iekasēt maksu par brīvu visā pilsētā

Visticamāk, jūs nekad neesat ieradies degvielas uzpildes stacijā, kas dāvāja bezmaksas degvielu. Taču ir daudz uzlādes staciju, kur var uzlādēt bez maksas. Daži ir daļa no EV uzlādes tīkliem , piemēram, Chargepoint, kur uzņēmuma īpašnieks ir piekritis segt elektrības izmaksas, lai piesaistītu klientus. Daži tīkli eksperimentē ar citiem uzņēmējdarbības modeļiem, piemēram, nodrošina bezmaksas elektrību, vienlaikus rādot jums reklāmas.

Citas ir tās pašas uzlādes stacijas, kuras jūs varētu atrast mājās, piemēram, ClipperCreek uzlādes stacijas, kuras kāds ir uzstādījis publiskā vietā. Lai tos aktivizētu, pat nav nepieciešams konts. Vienkārši pievienojiet savu automašīnu un dodieties prom.

6. Jūs varat ražot degvielu pats

Bezmaksas publiskā iekasēšana ir tikai daļa no stāsta. Ar pareiziem ieguldījumiem jūs varat bezgalīgi ražot savu degvielu mājās. Izmantojot pietiekami daudz saules paneļu, jūs varat pilnībā kompensēt automašīnas uzlādes izmaksas. Ar akumulatoriem un pacietību jūs varat pilnībā uzlādēt savu automašīnu, izmantojot saules enerģiju.

Iespējas neaprobežojas tikai ar saules enerģiju. Tehnoloģija ir sasniegusi punktu, kurā vēja turbīnas ir pietiekami pieejamas, lai tās uzstādītu mājās, ja dzīvojat pietiekami vējainā vietā. Izmantojot pareizo zinātību, jūs pat varat ražot elektroenerģiju no straumes, kas iet gar zemi, uz kuras dzīvojat. Tāpat, krītoties bateriju izmaksām un kļūst pieejami vairāk veidu akumulatori , būs vieglāk uzkrāt pietiekami daudz enerģijas, lai 'uzpildītu' savu automašīnu.

7. Nospiežot bremzes, jūs atgūstat enerģiju

  Kia EV6, kas brauc lejup pa pludmali, vienlaikus braucot ar vienu pedāli

Lielākā daļa elektrisko automašīnu atgūst enerģiju ikreiz, kad nospiežat bremzes, izmantojot ko sauc par reģeneratīvo bremzēšanu . Jūsu automašīna to dara, izmantojot kinētisko enerģiju, lai uzlādētu akumulatoru. Tas nav daudz, bet ir daži apstākļi, kad tas patiešām palīdz. Piemēram, kāpjot lejā no stāva kalna, var sasniegt dibenu ar vairāk enerģijas, nekā jums bija, kad sākāt. Tas ir scenārijs, kas vienkārši nenotiek ar gāzi darbināmu automašīnu.

Šī funkcionalitāte arī ļauj jūsu automašīnai uzlādēt, kamēr to velk. Kāds var vilkt jūsu pilnībā izlādētu transportlīdzekli dažas jūdzes un tajā pašā laikā atstāt jums pietiekami daudz sulas, lai pats sasniegtu tuvāko lādētāju.

8. Iegūstiet labāku diapazonu pilsētā

Stop-and-go satiksme ir sāpes. Ar gāzi darbināmās automašīnās tas ir arī izšķērdīgs. Jūsu dzinējs sūknē prom, bet jūs faktiski nekur nebraucat. Jūs iztērējat lielu daļu enerģijas, paātrinot un bremzējot, tādējādi radot briesmīgu nobraukumu. Automašīnas ar iekšdedzes dzinēju dod priekšroku atrasties uz šosejas.

Elektriskās automašīnas dod priekšroku ceļošanai ar lēnākiem runām. Rezultātā situācija ir apgriezta. Braucot pa vietējiem ceļiem, jūsu automašīna ir efektīvāka par degvielu, nekā braucot pa šoseju. Jūsu maksimālais diapazons ievērojami samazināsies, braucot ar 70 jūdzēm stundā, salīdzinot ar 45 jūdzēm. Un, pateicoties reģeneratīvajai bremzēšanai, apstāšanās un aizbraukšanas satiksme uzlabojas.

9. Ardievu eļļas maiņa un dzinēja apkope

Lielākajai daļai automašīnu mūsdienās ir nepieciešama regulāra eļļas maiņa. Diemžēl tas ir saistīts ar naudas tērēšanu un nepieciešamību iekļaut ceļojumu pie mehāniķa savā grafikā.

Elektriskajām automašīnām nav iekšdedzes dzinēju, un tāpēc nav nepieciešama eļļas maiņa. Viņi arī iztiek bez jebkādas citas ar dzinēju saistītās apkopes un neskaitāmās saistītās daļas. Apsveriet katalītiskos neitralizatorus - kaut kas EV pat nav .

Jūsu elektromobilim nav nepieciešama apkope . Vēl jākopj riepas, logu tīrītāji, salona filtri un spuldzes, bet tas arī viss.

instagram sekotāji, kuri neseko atpakaļ

10. Sēdiet dīkstāvē ar skaidru apziņu

Sēžot automašīnā, kas nekustas, nešķiet, ka tā izdala tik daudz piesārņojuma, bet tas notiek. Pat ja jūsu riteņi negriežas, jūsu dzinējs joprojām darbojas, izlaižot gaisā smogu.

Elektriskie transportlīdzekļi neizdala piesārņojumu. Kas attiecas uz piesārņojumu, kas rodas, ražojot enerģiju, arī tas ir mazāks jautājums, jo EV patērē ļoti maz enerģijas, nekustīgi sēžot.

11. Maksas faktors, plānojot savu ceļojumu

  Elektrība-Amerika-Uzlādes stacijas
Attēla kredīts: Elektrificēt Ameriku

Plānojot ceļojumu pa ceļu, jūs zināt, ka kādā brīdī jums vajadzēs apstāties, lai iedzertu benzīnu. Parasti var pieņemt, ka degvielas uzpildes stacija būs ik pēc dažām jūdzēm, un automašīnas uzpilde aizņem tikai dažas minūtes.

Uzlādes staciju vēl nav tik daudz, tāpēc, iespējams, būs jāmaina maršruts, lai sasniegtu nākamo lādētāju. Jāņem vērā arī uzlādes laiks. Apstāšanās pie ātrā lādētāja var ilgt no 15 minūtēm līdz vairāk nekā stundai atkarībā no tā, cik ātri jūsu transportlīdzeklis var uzlādēties, un no izmantotā lādētāja ātruma.

EV un ledus transportlīdzekļiem ir vairāk kopīga nekā nav

Ja jūs jau zināt, kā vadīt automašīnu, jums nav jāiegūst jauna apliecība, lai vadītu elektrisko automašīnu. Viņi ir atšķirīgi, bet ne tik atšķirīgi. Izņemot Teslas, jūs joprojām pārslēdzat gaismas, regulējat spoguļus un atverat cimdu nodalījumu lielākoties tādā pašā veidā. Kad riepās nepieciešams iesūknēt gaisu, jūs jau zināt, kā rīkoties.

Iespējams, ka izpratne par dažādiem transportlīdzekļa uzlādes veidiem prasīs vairāk laika, nekā iemācīties to vadīt.