Home-theater-designers
Ugreen PowerRoam 1200 un SC200 saules paneļi
9.00 / 10 Lasīt atsauksmes
Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes 
Skatiet vietnē Ugreen PowerRoam 1200 ir gandrīz ideāls kā vidēja izmēra pārnēsājams akumulators — vienīgais mīnuss ir tas, ka pārnēsāšanas rokturis nav salokāms un nav Qi uzlādes paliktņa. Tas var nepārtraukti darbināt maiņstrāvas jaudu līdz 1200 W (vai dažām jaudīgākām ierīcēm UTurbo režīmā), kā arī lielu jaudīgu USB portu izvēli un iebūvētu avārijas apgaismojuma sistēmu. Lietojumprogrammu vadība, izmantojot Bluetooth vai Wi-Fi, papildina šo lielisko akumulatoru.
SC200 paneļi, no kuriem ne vairāk kā divus var savienot pārī ar PowerRoam 1200, lai uzlādētu aptuveni 4 stundu laikā, ir labi izstrādāti, un tajos ir leņķa vadotne, kas palīdz iegūt optimālu jaudu. Diemžēl, pievienojot akumulatoram, izmantojot komplektācijā iekļauto Y veida sadalītāja kabeļus, tiek tērēta neliela jauda, un no kastes nevar veikt virknes vadu, lai nodrošinātu pilnu efektivitāti.
Specifikācijas
- Zīmols: GREEN
- Svars: 11 kg (25,4 mārciņas)
- Izmērs: 340 x 220 x 270 mm (13,4 x 8,7 x 10,6 collas)
- Jauda: 1024 Wh
- Maksimālā izlāde: 1200 W nepārtraukta, 3000 W pārsprieguma (un spēj darbināt noteiktas lieljaudas ierīces līdz 2500 W UTurbo režīmā)
- Ievade: 400W saules (XT60), 500W maiņstrāva
- Dzīves cikli: 3000 līdz 80%
- Baterijas Tips: LFP (litija dzelzs fosfāts)
- Saules uzlāde: 400W max, 12-48V@15A
- Maksa par Wh: 0,80 ASV dolāri
- Maiņstrāvas izejas: 2 x maiņstrāva
- USB izejas: 2 x USB-C 100 W, 2 x USB-A 22,5 W
- Citas izejas: 12 auto ports un 2 x DC
- Ilgstoša LFP akumulatora šūna
- 0% avārijas režīms nodrošina apgaismojumu un USB ligzdas pat pie 0% atlikušā akumulatora uzlādes līmeņa
- Leņķa vadotne uz SC200 saules paneļiem palīdz novietot paneļus optimālai veiktspējai
- Visaptveroša lietotņu vadība, izmantojot Bluetooth vai Wi-Fi
- Fantastiska vērtība
- UTurbo režīms lielākas jaudas ierīcēm
- Nosaukuma 1200 daļa ir jauda, nevis jauda
- Nav Qi bezvadu uzlādes paliktņa
- Jauda tiek zaudēta, pievienojot diviem SC200 paneļiem, izmantojot komplektā iekļautos savienotājus
- Paneļu komplektācijā iekļautā XT60 līdz MC4 kabeļa apgrieztā polaritāte var radīt neskaidrības
Ugreen PowerRoam 1200 un SC200 saules paneļi Iepērcieties veikalā Ugreen Iepērcieties Amazon
Ugreen ir diezgan labi zināms mājsaimniecības nosaukums, kad runa ir par lādētājiem, kabeļiem un USB centrmezgliem. Bet, cik man zināms, viņi iepriekš nav pievērsušies spēkstacijām vai saules enerģijai. Vienmēr ir patīkami redzēt kādu novatorisku konkurenci šajā jomā.
kā uzrakstīt partijas failu
Šodien mēs skatāmies uz jauno Ugreen PowerRoam 1200, kas apvienots ar diviem pārnēsājamiem saules paneļiem SC200. Esmu bijis pārsteigts gan spēkstacijas veiktspējas, gan vērtības ziņā, taču ar dažām niķībām. Saules paneļi tomēr ir izcili, un ātri vien ir kļuvuši par maniem iecienītākajiem pārnēsājamajiem paneļiem, ko ņemt līdzi visur.
DIENAS VIDEO MAKEUSEOF RITINĀT, LAI TURPINĀTU AR SATURUPowerRoam '1200' jauda
Mana pirmā un vienīgā faktiskā sūdzība par Ugreen akumulatoru ir nosaukums. Lielākā daļa ražotāju nosauc savus ierīču modeļus pēc jaudas. Tātad, ja nosaukumā liktu 1200, es sagaidītu aptuveni 1200 Wh jaudas. Šajā gadījumā tas tā nav, un tas šķiet nedaudz mānīgs. Faktiski 1200 ir kopējā iespējamā jauda (1200 W), savukārt jauda ir nedaudz mazāka — 1024 Wh. Tagad tas joprojām ir ievērojams jaudas daudzums, taču mazāk zinošiem patērētājiem tas nedaudz apgrūtina akumulatoru salīdzināšanu.
Tā kā mēs tik un tā runājam par specifikācijām, pieminēšu arī to, ka pārsprieguma jauda ir iespaidīgi 3000 W, un ar nepārtrauktu 1200 W vajadzētu pietikt ceļojumu tējkannai vai lielākajai daļai sadzīves tehnikas, tikai ne pilna izmēra tējkannai. Tomēr ar to pietika ar mūsu indukcijas plīts virsmu, lai pagatavotu brokastis, un tas ir lielākais ierīču daudzums, ko mēs varētu izmantot ārkārtas situācijā.
Tomēr, ja vēlaties izmantot vēl jaudīgākas ierīces, tajā tiek izmantota tehnoloģija, ko viņi sauc par U-Turbo, lai atļautu ierīces, kas patērē līdz 2500 W. Tas darbojas, pazeminot spriegumu, lai gan kopējā patērētā jauda paliek zem ierobežojuma, tāpēc, piemēram, mēģinot izmantot lielāku tējkannu, tā uzvārīsies varbūt uz pusi ātrāk. Ir vērts atzīmēt, ka tas nedarbosies ar visām ierīcēm; tas galvenokārt ir tikai induktīvās slodzes lietas, piemēram, lieli sildelementi vai lieli motori, kurus var šādi darbināt. Bet tā ir noderīga funkcija, kur piemērojama.
Tam ir arī vēl viens triks, un to viņi sauc par 0% akumulatora avārijas režīmu. Šķiet, ka tas ir rezerves padeve, tāpēc, tiklīdz tas sasniedz 0%, tas joprojām ļaus darbināt iebūvēto apgaismojumu un uzlādēt tālruni līdz 7 stundām. Cerams, ka jums nekad nebūs pietiekami daudz izmisuma, lai to izmantotu, taču tas ir sirdsmiers.
Runājot par izeju, ir divas maiņstrāvas ligzdas, 12 V automašīnas rozete un līdzstrāvas pieslēgvietas.
USB gadījumā mums ir iespaidīgi divi 100 W USB-C PD un divi USB-A porti, kas darbojas ar jaudu līdz 22,5 W, kas ir lieliski. Parasti tie palielinās tikai līdz 18 W, tāpēc tas ir nedaudz papildu sulas.
Lielākajai daļai portatīvo akumulatoru ir arī tikai viens USB-C PD, tāpēc tas šajā priekšpusē ir diezgan dāsns, jo ir iespējams uzlādēt viedtālruni un klēpjdatorus. Ņemot vērā 1200 W ierobežojumu vai U-Turbo režīmu vienai ierīcei, šāda izmēra akumulatoram ar diviem maiņstrāvas pieslēgvietām ir vairāk nekā pietiekami. Ir arī vērts atzīmēt, ka USB porti nav jāieslēdz; tie tiek automātiski aktivizēti. Līdzstrāvas poga kontrolē tikai šeit iestatīto automašīnas izvadi. Tomēr nav Qi bezvadu lādētāja, ja tas jums ir svarīgi.
Pārnesamība
Kas attiecas uz izmēru un svaru, 340 x 220 x 270 mm un 11 kg (13,4 x 8,7 x 10,6 collas un 25,4 mārciņas) tas ir tik kompakts un viegls, kā jūs varētu sagaidīt no šāda izmēra akumulatora. Piemēram, Jackery Explorer Pro 1000 ir tieši tāds pats svars un tik nedaudz lielāks. Jūs varat atrast 1000 Wh akumulatorus, kuru svars nepārsniedz 10 kg, taču tie izmanto litija jonu, nevis litija dzelzs fosfāta (LFP) elementus. Litija jonu kalpošanas laiks ir ievērojami samazināts — aptuveni 500 pilni cikli, salīdzinot ar 3000 LFP cikliem pirms degradācijas.
Jebkurā gadījumā jūs varat to ērti nēsāt vienā rokā, bet ne pārāk tālu, jo 11 kg joprojām ir diezgan smags. Rokturis ir fiksēts, kas, ievietojot bagāžniekā, var būt nedaudz kaitinoši.
Kas attiecas uz dizainu, tas ir diezgan pieticīgs, bez treknām oranžām krāsām, tikai tumši un gaiši pelēks. Ir arī vērts pieminēt, ka komplektācijā ietilpst ērts kabeļa korpuss maiņstrāvas kabelim, automašīnas kabelim, XT60 Y sadalītājam un līdzstrāvas-līdzstrāvas kabeļiem.
Uzlāde
Lai uzlādētu, izmantojot maiņstrāvu, ir nepieciešams tikai IEC kabelis, un 1,5 stundu laikā varat iegūt līdz pat 80% jaudas. Viņi to savā pārdošanas lapā dēvē par izcilu tehnoloģiju, ko viņi sauc par 'PowerZip', taču patiesībā tā darbojas ar aptuveni 500 W uzlādes ātrumu un nav tik ievērojama. Citu akumulatoru uzlādes ātrumu var sasniegt līdz 2400 W, kaut arī lielākām. Tas nekādā ziņā nav slikts, taču tas noteikti nav kaut kas tāds, kam es dotu īpašu nosaukumu un apgalvotu, ka ir 5,3 X ātrāks par visiem citiem. Iespējams, ka tas attiecas uz pēdējās paaudzes portatīvajiem akumulatoriem, taču tagad tas nav nekas īpašs.
Nav nepieciešams ārējs barošanas bloks, kas ir lieliski gan mazāk pazaudējamo piederumu dēļ, gan vispārējai ērtībai. Tomēr tā, protams, nav maģija. Tas tikai nozīmē, ka jaudas bloks ir integrēts ierīcē, padarot to nedaudz smagāku par konkurentiem, kuri to nedara, taču tikai ar nelielu rezervi.
Varat arī uzlādēt, izmantojot automašīnas akumulatoru (ar aizsardzību, lai tas nenogalinātu, pārāk daudz uzlādējot) un līdz 400 W, izmantojot saules enerģiju (12–48 V, 15 A), izmantojot atsevišķu XT60 ievades portu.
Lietotņu vadība
Izmantojot IoT savienojumu, izmantojot Wi-Fi vai Bluetooth, lietotne Ugreen piedāvā plašu iestatījumu un funkciju kopumu.
Lai gan man izdevās to savienot, izmantojot Wi-Fi, šķita, ka ir problēmas ar viesabonēšanu starp maniem piekļuves punktiem. Iespējams, ka tā ir manas infrastruktūras vaina, nevis Ugreen problēma, tāpēc es par to nerunāšu. Bet jums būs nepieciešama lietotne, ja vēlaties iespējot U-Turbo režīmu.
Ir arī patīkami redzēt detalizētu izvades statistiku katram USB portam, un jūs pat varat ieslēgt vai izslēgt apgaismojuma funkciju tieši no lietotnes, nenospiežot vienu fizisko pogu, lai pārvietotos pa režīmiem. Tātad, lietotne piedāvā visu, ko es vēlētos no pārnēsājamas akumulatora lietotnes tīrā un viegli saprotamā saskarnē. Liels ķeksītis tur.
Saules panelis SC200
Ugreen SC200 (200W) saules paneļi, bez šaubām, ir labākie pārnēsājamie saules paneļi, ar kuriem esmu saskāries, taču ar vienu kaitinošu brīdinājumu: tie nodrošina nepareizus kabeļus. Pēc brīža es paskaidrošu vairāk.
SC200 ir portfeļa stila paneļi ar iebūvētu cietas plastmasas rokturi, kas ir ļoti ērti un ļauj izvairīties no atsevišķas somas. Aizmugurējais statīvs katra paneļa aizmugurē ir nostiprināts ar magnētisku aizdari, tāpēc nav jāmācās, lai tos atsprādzētu. Salocīti to izmēri ir 57 x 54 x 51 cm, un tie sver aptuveni 8,4 kg (22,6 x 21,3 x 20 collas, 18,8 mārciņas).
Viena patiešām glīta iezīme, ko vēlos norādīt, ir leņķa vadotne, kuru es iepriekš neesmu redzējis panelī iebūvētu. Tas ir mazs caurspīdīgas plastmasas gabals ar punktu vidū, un zem tā ir neliels dobums, kurā punkts izvirzās. Centrā ir aplis, kas apzīmēts. Tā ir vienkārša ideja: ievietojiet projicēto punktu šajā aplī, lai iegūtu maksimālu atdevi, jo tur būsiet 90 grādu leņķī pret sauli.
Es uzstādīju paneļus, kā vienmēr, un atklāju, ka esmu mazliet nomākta. Pielāgojot leņķi tā, lai tas būtu perfekti novietots centrā, es pievienoju vēl 10–20 W viena paneļa izejai. Tātad, pat ja uzskatāt, ka makšķerējat pareizi, šī funkcija var būt noderīga.
kā uzlauzt kāda bankas kontu
Vēl viena lieliska iezīme, kas diemžēl dažiem var arī mulsināt, ir tas, ka kabeļi nav iebūvēti. Tā vietā jūs atradīsit XT60 ligzdu zem gumijas pārsega aizmugurē. Šī ir interesanta dizaina izvēle, jo tas nozīmē, ka savienojuma ērtībai varat izmantot taisnu XT60 līdz XT60 kabeli, kā arī lēti un bez problēmām varat nomainīt bojātos kabeļus. Izmantojot pārnēsājamos paneļus, ir viegli aizmirst, ka kaut kas ir pievienots vai aizķert kabeļus, tos salokot.
Kad tika optimizēts ar leņķa vadotni, es atklāju, ka viena paneļa jauda ir izcila — mūsu pavasara rīta saules laikā maksimālā jauda ir 150 vati.
Tomēr, kad es tos pievienoju paralēli, izmantojot komplektācijā iekļauto Y adaptera kabeli, kas tika piegādāts kopā ar akumulatoru, es saņēmu tikai 250 W, nevis divreiz lielāku jaudu nekā vienam panelim, kas būtu bijis 300 W. Tātad kaut kur 50 W mistiski pazūd.
To ir viegli izskaidrot, ja aplūkojam paneļu elektriskās specifikācijas. Akumulatora saules ieejas jauda ir 12-48V, maksimums 15A. Katrs panelis šī testa laikā darbojas ar 16 V un aptuveni 9 A. Izmantojot komplektācijā iekļauto paralēlā savienotāja kabeli (Y forma), mēs apvienojam strāvu (A), iegūstot 16 V 18 A ieeju, kas ir par aptuveni 3 A virs maksimālās 15 A ieejas. Un trīs reizes 16 V dod mums trūkstošos 50 W. Šī pārstrāva nepārkāpj uzlādes ķēdi, bet galu galā ierobežo jaudu, ko varam izmantot. Tātad, ja izmantojat komplektā iekļauto kabeli, jūs, iespējams, tērējat 50 W vai vairāk.
Tā vietā mums ir jāapvieno spriegumi, izmantojot virknes ķēdi, kur viens panelis tiek ievadīts citā, tad pozitīvais no viena paneļa un negatīvs no cita nonāk akumulatorā. Izņemot no kastes, tas nav iespējams, un, kad es to pieminēju Ugreen, viņi teica, ka viņi nodrošinās citu kabeli akumulatora kastē, lai palīdzētu ar to. Diemžēl tas joprojām neļautu jums to izdarīt, kā es to apspriedīšu vēlāk.
Jāpiemin arī tas, ka šis noslēpumaini izzūdošās varas jautājums Ugreenam nav unikāla problēma. Man iepriekš bija tāda pati problēma ar Jackery paneļiem. Lai gan individuāli tie ir ļoti efektīvi, kopā tie nedarbojas tik labi un mēdz tērēt spēku. Vienmēr ir lietderīgi zināt paneļu jaudas izvadi, spriegumu ķēdē, strāvu, kā arī akumulatora ievades diapazonus. Ir pareizi pārsniegt strāvu; jums būs tikai ierobežots, bet parasti ne spriegums. Tas, visticamāk, radīs bojājumus.
Visbeidzot, mums ir jārunā par piegādāto MC4 kabeļu polaritāti, jo tā ir nepareizi atkarībā no tā, no kura leņķa skatāties. Būtībā tas izriet no tā, ka gan akumulators, gan paneļi izmanto XT60 savienotāju.
Papildus XT60 līdz XT60 kabelim paneļu tiešai savienošanai ar akumulatoru, Ugreen piegādā MC4 līdz XT60 kabeli saules paneļa kastē. Teorētiski tam vajadzētu ļaut to iespraust paneļu kontaktligzdā un iegūt to pašu standarta MC4 astes, ko jūs iegūtu ar jebkuru citu vispārīgu saules sistēmu. Tad jūs varētu brīvi uzlādēt jebkuru citu akumulatoru no šiem paneļiem vai savienot tos virknē (ko nevar izdarīt ar taisnu XT60 kabeli). Diemžēl kabelim, ko tie nodrošina kopā ar paneļiem, ir apgriezta polaritāte. Šie kabeļi ir paredzēti, lai iet uz akumulatora galu, ļaujot akumulatorā izmantot MC4 astes no saules paneļa.
Saules paneļos ir plaši pieņemts, ka MC4 aste būs vīrišķā kontaktdakša pozitīvām (izlīmējamam uzgalim) un sieviešu kontaktligzda negatīvam. Tomēr komplektācijā iekļautais kabelis ir vīrišķais negatīvajam (melnajam) un vīrišķais kabelis pozitīvajam. Tātad, kā tas ir, šāda veida kabelis bija jāiegādājas kopā ar akumulatoru, lai to varētu izmantot ar citiem saules paneļiem, nevis komplektā ar paneli, lai varētu izmantot citus akumulatorus. Kā redzat, vienkārši pievienojot vēl vienu no šiem kabeļiem akumulatora kastē, tas nepalīdzētu.
labākā lietotne, lai pārvietotu lietotnes uz SD karti
Lielajā lietu shēmā tas nav liels darījums. Ja jūs saprotat saules elektroinstalāciju, vienmēr varat izveidot dažus adapterus starp vīriešiem un sievietēm vai vienkārši iegūt tos no Amazon. Bet tas norādītu, ka Ugreen pilnībā nesaprata, ko viņi šeit dara, vai mēģināja pārbaudīt sērijas savienojumu.
Vai jums vajadzētu iegādāties SC200 paneļus un PowerRoam 1200 akumulatoru?
PowerRoam 1200 akumulators piedāvā gandrīz visu, ko varētu vēlēties vidēja izmēra akumulatora rezerves blokā, tostarp spēju barot ierīces, kas ir krietni virs vidējā tā izmēra, visaptverošs displejs, 0% avārijas režīms, iebūvēts apgaismojums un daudz pieslēgvietu. Tam pat ir viedtālruņa lietotne dažām sarežģītākām konfigurācijām un attālinātai uzraudzībai. Un ar nominālo 3000 cikliem līdz 80% akumulatora noārdīšanās, pateicoties litija dzelzs fosfāta (LFP) elementiem, jūs varētu to izmantot katru dienu ar pilnu uzlādi un izlādi aptuveni 8 gadus, pirms tas tiks samazināts līdz 80%. Tas ir gandrīz ideāls, izņemot bezvadu uzlādes paliktņa trūkumu.
Parasti par visām šīm funkcijām es sagaidu nelielu piemaksu, kas pārsniedz standarta 1 ASV dolāru par vatstundu, taču šajā gadījumā jūs to varat iegādāties līdz 21. maijam. izlaišanas piedāvājums par 850 USD . Un, ja jūs izmantojat kodu 05UG1200 , jūs saņemsiet vēl 50 $ atlaidi. Tas ir fantastisks piedāvājums vidēja izmēra 1024 Wh portatīvajam akumulatoram. Ja šis ir pirmais Ugreen ieraksts, ar nepacietību gaidu nākamo.
Runājot par SC200 paneļiem, ja neskaita kabeļu problēmas, tie ir arī izcili efektivitātes, pārnesamības un šīs jaukās mazās leņķa vadības funkcijas ziņā. Tie ir mani jaunie iecienītākie pārnēsājamie paneļi, taču esiet gatavs apgūt saules enerģijas vadu uzstādīšanu, ja vēlaties iegūt absolūti labāko veiktspēju. Divas SC200 ir maksimālais, ko varat pievienot PowerRoam 1200 akumulatoram, un, godīgi sakot, ar to pietiek. Tas jūs uzlādēs četru līdz astoņu stundu laikā, protams, atkarībā no apstākļiem.
Plkst 450 USD par 200 W paneli , tie atbilst līdzīgiem piedāvājumiem, piemēram, Bluetti piedāvājumiem. Bet tur ir lētāki, nezināmu zīmolu pārnēsājami paneļi par 250 USD. Vienīgais cits salokāmais 200 W panelis, ko esmu izmēģinājis, ne tuvu nav tik efektīvs kā šis, tāpēc SC200 noteikti būtu mana izvēle.
Kā vienmēr, atcerieties, ka, runājot par saules enerģijas ražošanu, jūs maksājat par pārnesamību. Ja jūs varat atbrīvoties no 400 W statiskā paneļa uz jūsu kabīnes jumta, tas maksās apmēram trešdaļu no šo paneļu cenas par tādu pašu līdzvērtīgu jaudu. Tāpēc apsveriet, vai jums ir nepieciešama šī pārnesamība. Tie ir īsti piemēroti tikai kempingiem vai tad, ja jums nav atļauts mainīt ēkas struktūru.