Home-theater-designers
Ja pēdējā laikā esat pievērsis uzmanību jaunu transportlīdzekļu tirdzniecībai, droši vien esat pamanījis, ka elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoms strauji pieaug.
Viens no iemesliem, kāpēc cilvēki ir pulcējušies, lai iegādātos elektrisko transportlīdzekli, ir Iekšējo ieņēmumu kodeksa sadaļa 30D, kas labāk pazīstama kā slavenā EV federālā nodokļu atlaide.
kā salabot zilo ekrānu Windows 10
Taču EV nodokļu atlaide nav neierobežota, un daži ražotāji jau ir izmantojuši savu piešķīrumu. Tātad, kuri EV ražotāji joprojām var pretendēt uz EV federālo nodokļu kredītu?
Kas ir EV nodokļu kredīts?
Iekšējā ieņēmumu kodeksa 30. D sadaļa ir federālā nodokļu atlaide, kas tiek piešķirta nodokļu maksātājiem, kuri ir iegādājušies EV. Pretēji izplatītajam uzskatam, tas nav kaut kas tāds, ko jums piešķirs kā pirmās iemaksas kredītu vai naudu, ko tirgotājs nekavējoties atcels no jūsu transportlīdzekļa pirkuma cenas. Patiesībā tas nav pat čeks, ko saņemsit pa pastu.
Elektrisko transportlīdzekļu federālā nodokļu atlaide, kā norāda nosaukums, ir kredīts; tādējādi, iesniedzot nodokļus par gadu, kurā iegādājāties atbilstošo EV (vairāk par to vēlāk), jūs varētu saņemt kredītu, lai samaksātu visu, ko esat parādā nodokļus. Tomēr ir daudz brīdinājumu saistībā ar federālo nodokļu kredītu elektriskajiem transportlīdzekļiem, un ne katrs transportlīdzeklis atbilst prasībām.
Turklāt ne katrs indivīds atbilst prasībām. Šis ir vēl viens punkts, ko cilvēki bieži neapzinās.
Pat ja jūs iegādājaties transportlīdzekli, kas atbilst nodokļu atlaidei, jūs, iespējams, neatbilstat. Iemesls ir tāds, ka kā vienam faila iesniedzējam jums ir jāpelna mazāk nekā USD 400 000 gadā, bet kopējiem failiem — 800 000 USD. Ja atbilstat prasībām, jums jāpatur prātā, ka jūs nesaņemsit pilnu nodokļu atlaidi, ja esat parādā nodokļus mazāk nekā USD 7500.
Tās ir lietas, ko daudzi cilvēki nezina, bet tās ir jānoskaidro. Vēl viens iemesls, kāpēc jūs, iespējams, neatbilstat prasībām, ir tas, ka mēģināt iegādāties Tesla vai GM EV. Šie ražotāji ir pakāpeniski atcēluši nodokļu kredītu, jo ir pārdevuši vairāk nekā valdības noteikto 200 000 transportlīdzekļu limitu.
Kuri ražotāji joprojām var pretendēt uz EV nodokļu kredītu?
Labi, tāpēc interesants jautājums: kuri ražotāji joprojām var pretendēt uz federālo nodokļu kredītu? Būtībā jums ir labi, ja pērkat EV, ko nav ražojuši Tesla, GM vai Toyota. Saskaņā ar 2022. gada oktobri Toyota EV nodokļu atlaides sāks lēnām izzust Patērētāju ziņojumi .
GM un Tesla ir izsmēluši savas iespējas pārdot transportlīdzekļus, uz kuriem attiecas nodokļu atlaide. Tas ir tāpēc, ka viņi ir pārdevuši vairāk nekā 200 000 atbilstošo vienību, un viņu EV nodokļu atlaide sāka izzust pirms kāda laika. Tātad, ja jūs meklējat citu EV zīmolu, jums ir labi, bet varbūt ne uz ilgu laiku.
Citi ražotāji ir gandrīz tajā brīdī, kad arī viņu federālās nodokļu atlaides sāks izzust. Ford un Nissan ir ražotāji, kas tuvākajā nākotnē varētu pārsniegt 200 000 atbilstošo pārdoto transportlīdzekļu slieksni. Rezultātā ražotāji faktiski spiež likumdevējus rīkoties un pieņemt likumus, kas padarīs nodokļu atlaidi mazāk mulsinošu un atmaksājamu transportlīdzekļa iegādes brīdī.
Tādā veidā process ir daudz racionālāks, un cilvēki, kuriem nepieciešama atlaide, lai palīdzētu padarīt pirkumu pieejamāku, var no tās gūt labumu. Diemžēl daudzi cilvēki pilnībā neizmanto nodokļu kredīta priekšrocības, jo viņu ienākumi nav pietiekami lieli, lai vispirms saņemtu nodokļu atlaidi USD 7500 apmērā. Par laimi, likumdevēji šajā sakarā veic dažas darbības.
Vai tiek piedāvāts jauns federālais EV kredīts?
ASV likumdevēji strādā pie likumprojekta, kas ietver slaveno EV nodokļu kredītu. Kredīts tiks pārskatīts vairākos svarīgos veidos. Viena no prasībām ir tāda, ka atbilstošā transportlīdzekļa akumulatoram jābūt ražotam ASV. Likumprojekts kļūs vēl stingrāks, norāda Reuters , kurā ziņots, ka pēc 2023. gada ražotāji nevarēs izmantot akumulatorus ar nevienā no Ķīnas iegādātajām sastāvdaļām, lai pretendētu uz kredītu.
Acīmredzot tas ir ļoti grūti ražotājiem, īpaši tiem, kuriem Ķīna ir ļoti atkarīga no piegādes ķēdēm. Jaunais rēķins tiek samazināts līdz 55 000 USD par jaunu EV sedanu, bet apvidus auto un kravas automašīnām — USD 80 000. Tātad veiktspējas EV nav runas. Daudzi no Audi EV klāsts arī būs nepiemērots. Tesla gadījumā vienīgais transportlīdzeklis, kas varētu tikt kvalificēts, ir Y modelis. Īpaši populārais Model 3 neatbilst prasībām, jo, lai gan tas ir lētāks par noteikto cenas ierobežojumu, akumulators tiek ražots Ķīnā.
Tas ir milzīgs trieciens Teslai, jo īpaši tāpēc, ka viņi jau ir pakāpeniski atcēluši tiesības uz veco federālo nodokļu kredītu, un jaunā ieviešana attiecas tikai uz modeli Y. Vēl viens autoražotājs, kas nav apmierināts ar nodokļu kredīta strukturēšanu, ir Rivian. EV autoražotājs apgalvo, ka 80 000 ASV dolāru maksimālā robeža viņiem pilnībā izslēdz nodokļu kredītu, jo pašlaik viņi neražo transportlīdzekļus, kuru cena ir zemāka par šo cenu.
Lai situāciju padarītu vēl ļaunāku, Rivian nav pārdevis ne tuvu 200 000 transportlīdzekļu, kas viņiem ļautu pakāpeniski atteikties no iepriekšējās nodokļu atlaides, taču, ieviešot jauno, viņi uzreiz redzētu, ka viņi tiek atstumti no kredīta. Tas ir ļoti sarežģīts temats, un autoražotāji lobē politiķus, lai mēģinātu panākt dažas izmaiņas, pirms tas iet garām.
Bet lietas neizskatās tik lieliski. Acīmredzot tieši ierobežojumi, kas padara likumprojektu nebaudāmu autoražotājiem, ir tieši tas, kas pārliecināja dažus politiķus, kas bija uz žoga, to beidzot atbalstīt. Viena no labākajām lietām saistībā ar jauno EV kredītu ir tā, ka tas pavērs durvis autoražotājiem, kuri bija izslēgti no nodokļu atlaides pārāk daudzu transportlīdzekļu pārdošanas dēļ.
Jaunais likumprojekts arī ļautu kredītu piešķirt pārdošanas brīdī, kas ir lielisks stimuls motivēt daudz vairāk pircēju. Visbeidzot, likumprojekts nosaka maksimālos ienākumus USD 150 000 apmērā atsevišķiem iesniedzējiem un USD 300 000 kopējiem iesniedzējiem. Visbeidzot, ja likumprojekts tiks pieņemts, tiek piešķirts arī kredīts 4000 USD apmērā par lietotiem EV, kas, iespējams, ir visa priekšlikuma labākā daļa.
Tuvojas EV federālās nodokļu kredītu izmaiņas
Neatkarīgi no tā, kas notiek ar EV nodokļu atlaidi un kā rēķins mainās (vai nemainās), EV kredīts nepaliks tāds pats.
Godīgi sakot, tā ir laba lieta. EV kredīts, kāds tas ir, ir apgrūtinošs un sniedz labumu tikai tiem cilvēkiem, kuriem ir jāmaksā vismaz 7500 USD nodokļos. Pat tad jūs redzētu priekšrocības tikai tad, kad būs beidzies nodokļu sezona. Jaunais EV kredīts piedāvā lielas izmaiņas, taču mums būs jāseko līdzi un jānoskaidro, vai likumprojekts, kuram tas ir pievienots, var izkļūt no ASV likumdošanas sistēmas.