Home-theater-designers
Goodwood Hillclimb ir prestižas sacīkstes, kas notiek slavenā Gudvudas ātruma festivāla laikā. Pasākums pārbauda konkurētspējīgāko autoražotāju un autovadītāju apņēmību visā pasaulē.
Gudvudai ir bagāta motosporta vēsture, kas aizsākās 1948. gadā, kad 9. Ričmondas hercogs atklāja slaveno Gudvudas motoru trasi, kas agrāk bija kara laika lidlauks. Taču tagad tradīcijām bagātajā norises vietā ir iefiltrējušies EV, un pašreizējais Hillclimb rekordists ir mazs EV.
kāpēc dators neatpazīst manu tālruni?
Tātad, kādi ir ātrākie EV Gudvudas kalnā?
1. Makmarrijs Sperlings: 39,08 sekundes
McMurtry Spéirling ir visu laiku ātrākā automašīna Goodwood Hillclimb. Jā, jūs izlasījāt pareizi; EV ir oficiālais pasākuma kopējais rekordists. Tā ir arī pēdējā automašīna, ko jūs varētu iedomāties, braucot pa vēsturiskajām Gudvudhausas zemēm.
Mazajai turbīnas automašīnai ir dažas no inovatīvākajām tehnoloģijām pasaulē, kas ir tieši tas, kas veicināja tā vēsturisko skrējienu kalnā. McMurtry izstrādāja sistēmu, kas rada milzīgu piespiedējspēku, izmantojot aktīvos ventilatorus automašīnā pat tad, kad transportlīdzeklis stāv.
Parasti sacīkšu automašīnas balstās uz progresīvu aerodinamiku, kas rada piespiedējspēku, palielinoties transportlīdzekļa ātrumam, taču šī metode rada pretestību, kas nav ideāli piemērota elektromobilim, kuram ir vajadzīgs viss iespējamais diapazons.
McMurtry necieš no šīs paaugstinātās pretestības, jo fani apskauj automašīnu pie zemes, neprasot milzīgus spārnus, kas rada pārmērīgu pretestību.
Šī progresīvā tehnoloģija apvienojumā ar 1000 elektrisko zirgspēku jaudu un slaido svaru zem 2300 mārciņām ļauj Spéirling iznīcināt jebkuru ceļa kursu. Protams, tas ietver arī Goodwood Hillclimb.
Pārsteidzoši ir tas, ka šis vieglais spīdvejis ir EV — transportlīdzekļu klase, kas nekad nav bijusi saistīta ar vieglo motosportu, galvenokārt akumulatora svara problēmu dēļ.
2. VW ID.R: 39,90 sekundes
VW ID.R ir inženierijas brīnums. Acīmredzot tas nav likumīgs ceļu satiksmes līdzeklis, taču tas padara to vēl smieklīgāku. Tā vietā tā ir pilna sacīkšu automašīna, kas nekautrējas izskatīties pēc tāda. Izskats ir futūristisks sacīkšu prototips, taču tas ir arī EV.
Šī lieta ir nopietna. Ja ir kāds transportlīdzeklis, kas sniedz ieskatu sacīkšu nākotnē, elektrificētais VW supersacīkšu braucējs ir šī automašīna. ID.R pieder arī ātrākā transportlīdzekļa rekords Pikes Peak, tāpēc jūs zināt, ka tā ir nopietna mašīna.
Volkswagen elektrisko transportlīdzekļu klāsts nenorāda uz to, ka tas izstrādā ekstrēmus sacīkšu transportlīdzekļus, piemēram, ID.R, taču, ja tas kādreiz nolemj kaut ko līdzīgu ID.R ražošanā, pasaule labāk turēsies.
ID.R apļa laiks ir 39,90 sekundes, kas padara to par visu laiku otro ātrāko automašīnu Gudvudā. Tāpat kā McMurtry, fakts, ka ID.R spēja pārspēt pilnvērtīgas F1 automašīnas laiku ap Gudvudu, parāda, cik daudz EV sacīkšu tehnoloģijas ir attīstījušās.
Pēdējā robeža elektriskajiem transportlīdzekļiem ir motosports, un, spriežot pēc tādiem transportlīdzekļiem kā ID.R., nepaies ilgs laiks, kad tie pārņems šo segmentu.
3. NIO EP9: 44,32 sekundes
NIO EP9 ir viens no trakākā izskata elektriskajiem hipermašīnām. Patiesībā tas, iespējams, ir mežonīgākā izskata hiperauto. Plašā stāja un milzīgais spārns padara šo elektrisko transportlīdzekli nepārprotamu.
kā izveidot tabulu ar vārdu
Tas ir arī ārkārtīgi ātrs, kas nav pārsteigums, jo motori nodrošina 1 MW jaudu. Ja neesat pazīstams ar EV runāšanu, tas nozīmē aptuveni 1360 metrisko zirgspēku.
Tā ir liela jauda, un NIO to maksimāli izmanto ar spēju radīt 24 019 N piespiedējspēku. Saskaņā ar oficiālo Gudvudas video, Nio ap Hillclimb uzrādīja laiku 44,61 sekunde, bet pats Nio ziņo 44,32, kas sakrīt ar Gudvuda intervija NIO EP9 vadītāja Pītera Dumbreka, kas arī apstiprina laiku 44.32.
NIO laiks ir īpaši uzslavas cienīgs, jo tas nav pazīstams motosporta gigants kā Porsche vai Mercedes. Neatkarīgi no tā, NIO publicēja vienu no ātrākajiem laikiem, kas jebkad reģistrēti Gudvudas kalna kalnā, un ne mazāk kā EV.
NIO ir arī nomaināms akumulators, kas ir pārsteidzoša funkcija uz motosportu orientētiem EV. Parasti, kad esat pabeidzis braukt ar elektromobili, jums ir jāatkāpjas apmēram stundu, lai uzlādētu akumulatoru. Taču, izmantojot bateriju maiņas tehnoloģiju, ir iespējams ātri veikt bateriju nomaiņas boksu un pēc tam turpināt sacīkstes.
4. Porsche Cayman GT4 e-Performance: 45,50 sekundes
Porsche Cayman GT4 e-Performance, iespējams, ir stilīgākā automašīna šajā sarakstā. Ne tāpēc, ka tas izskatās visbriesmīgākais vai ir ātrākais. Tās pievilcība galvenokārt izriet no tā, cik tas izskatās normāli.
To var viegli izmantot kā standarta Porsche Cayman augstas veiktspējas versiju. Realitāte tomēr ir pavisam cita. Tas nav parasts Kaimans. Patiesībā tam pat nav iekšdedzes dzinēja. Tā vietā GT4 e-Performance ir aprīkots ar diviem elektromotoriem, kas apvieno 1088 metrisko zirgspēku jaudu pilnīgā kvalifikācijas režīmā.
GT4 e-Performance uzpilda akumulatorus ar pārsteidzošu ātrumu, ar ātro lādētāju atgūstot no 5% līdz 80% niecīgās 15 minūtēs. Tāpēc, ja esat uz pareizā ceļa un pēkšņi beidzas sula, neuztraucieties.
5. Ford Pro Electric SuperVan: 46,58 sekundes
SuperVan ir trakākā automašīna šajā sarakstā par jūdzi. Tas ir Ford furgons ar 2000 zirgspēku jaudu, ko nodrošina četri elektromotori. Ja tas jums nav pietiekami savvaļas, kā būtu ar ātrumu 0–60 jūdzes stundā mazāk nekā divās sekundēs?
Tieši tur ar īpaši ātrais Tesla Model S Plaid , un Ford SuperVan ir furgons! Quad-motor SuperVan ir ne tikai ārprātīgi ātrs taisnā līnijā, bet arī pienācīgs apdarinātājs.
Ford Pro SuperVan Gudvudas kalnā uzbrauca 46,58 sekundēs. Ja skatāties SuperVan skrējiena video, tas izskatās tik smieklīgi, kā jūs varētu domāt. Furgons pārvietojas neprātīgā tempā, un tas izskatās vēl ātrāk, pateicoties trakajām transportlīdzekļa proporcijām.
Šī ir automašīna, kurai nav jēgas būt tik ātram, kā tas ir, taču tā ir šī Ford furgona, kā arī Gudvudas ātruma festivāla īpašība kopumā. Pasākumā notiek neskaitāmi dīvaini braucieni, un jūs nekad nezināt, kurš varētu būt nākamais rekordists.
Elektriskie transportlīdzekļi pārņem motosportu
Dažus gadus atpakaļ būtu bijis neiedomājami, ka elektriskais furgons varētu pārspēt superauto Gudvudas apkārtnē. Taču, tā kā EV tehnoloģija ir uzlabojusies, jo īpaši akumulatori, ar katru dienu mēs redzam vairāk pārsteidzošu elektrisko transportlīdzekļu. Drīzumā motosportā visā pasaulē dominēs elektriskie transportlīdzekļi.