Bluetti AC300 un B300 spēkstaciju apskats: pagaidām labākais akumulatora dublējums

Bluetti AC300 un B300

9.00 / 10 Lasīt atsauksmes

Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes Lasīt vairāk Atsauksmes

Skatīt vietnē Amazon

Apjomīgās modulārās pieejas paplašina pārnēsājamā definīciju, un, lai to droši transportētu, ir nepieciešami divi cilvēki, taču Bluetti AC300 un B300 to kompensē ar tik milzīgām ievades un izvades iespējām. Modulārais, saliekamais dizains ļauj viegli jaunināt un palielināt sistēmas mērogošanu, savukārt divi atsevišķi MPPT kontrolleri nodrošina līdz pat 2400 W saules PV uzlādi vai dažādu spriegumu sajaukšanu, ļaujot pilnībā palielināt uzlādes ātrumu. Pats labākais, ka tas darbojas gandrīz klusi, kas ir lieliski piemērots lietošanai mājas vidē.

Specifikācijas

Zīmols: Bluetti
Svars: B300 ir 36 kg (80 mārciņas), AC300 ir 20 kg (48 mārciņas)
Izmērs: 52 x 32 cm nospiedums; AC300 35cm garš; B300 27cm garš. Saliekams viens uz otra.
Jauda: 3100Wh, paplašināma līdz 12400Wh
Maksimālā izlāde: 3000W nepārtraukta, 6000W pārsprieguma
Maksimālā maksa: 2400W no maiņstrāvas, 2400W no saules (divi MPPT kontrolieri); Maksimālā jauda 3000 W, apvienojot to ar vienu akumulatoru
Saules kontrolieris: Divi MPPT kontrolieri
Izvade: 6 x AC110/220V, 24V automašīnas pieslēgvieta, 12V aviators, 2 x USB-C 100W PD, 2 x USB-A 5v2a, 2 x USB-A 18W Ātrā uzlāde, 2 x 15W Qi lādētāji
Dzīves cikli: 3500 līdz 80%

Pros

Mērogojama sistēma ar sakraujamiem moduļiem
Modulārā sistēma ļauj atsevišķi remontēt vai uzlabot invertoru un akumulatorus
Divi MPPT kontrolleri, kas darbojas ar 12-120 V, ļauj apvienot dažādas saules sistēmas, lai maksimāli palielinātu uzlādes ātrumu
3000 W jauda ar 6000 W pārspriegumu ir pietiekama, lai darbinātu jebkuru sadzīves tehniku
Gandrīz pilnīgi kluss parastajā lietošanā; lieliski mājas vidē

Mīnusi

Masīvs starpsavienojuma kabelis ir neglīts
Lietotne piedāvā minimālu funkciju minimumu
Jauks, spilgts, liels krāsu ekrāns, taču tas varētu darīt daudz vairāk

Pērciet šo produktu

Bluetti AC300 un B300 Iepērcieties Amazon Iepērcieties Bluetti

Bluetti AC300 un tam pievienotais B300 akumulators ātri vien ir kļuvuši par manu iecienītāko daļēji pārnēsājamo hibrīda mājas akumulatora rezerves risinājumu. Izmantojot modulāru, sakraujamu pieeju, Bluetti var pielāgot visai mājas sistēmai un atdalīt funkcijas, lai atvieglotu remontu vai jaunināšanu. Tam ir arī visaugstākā potenciālā saules enerģijas ieeja no visiem 'pārnēsājamiem' akumulatoriem, ko vēl esmu testējis, ar diviem MPPT kontrolieriem ar kopējo 2400 W ieeju. Pašlaik tas ir labākais risinājums hibrīda pārnēsājamā rezerves akumulatora tirgū, taču vai tas atbilst jūsu vajadzībām? Lasiet tālāk, lai uzzinātu.

DIENAS VIDEO MAKEUSEOF

AC300 un B300 izņemšana no kastes

Es parasti nerisinātu tādas lietas kā piegāde un izpakošana, taču šajā gadījumā man šķita, ka ir vērts atzīmēt, ka šī prece tika piegādāta uz paletes un ir ārkārtīgi smaga. Iepakojuma dokumentā bija norādīts kopējais svars 100 kg (lai gan tas varētu būt tikai piegādes novērtējums “līdz 100 kg”). Man ir paveicies dzīvot kaut kur ar lielu piebraucamo ceļu un garāžu, kur uzglabāt kastes, taču, ja jums ir ierobežotas piegādes iespējas vai dzīvojat dzīvoklī, jums var rasties grūtības, lai to veiksmīgi piegādātu.

Jums būs nepieciešami arī divi cilvēki, lai izceltu vismaz B300 no kastes. Ar 35 kg svaru tas nav gluži viegls, taču tas ir tik droši iepakots trīsslāņu smagā kartona iekšpusē, ka viss iepakojums ir pārāk apjomīgs, lai ar to varētu pārvietoties vienai personai. Pat pēc tam, kad B300 un AC300 tika izņemti no kastēm, es atklāju, ka atlikušais iepakojums ir neparasti smags. Protams, tas nodrošina ārkārtīgi drošu piegādi, neradot iespēju sabojāt pirkumu, taču tas ir neērti, un garantijas problēmu gadījumā jums būs nepieciešama vieta, kur uzglabāt šīs milzīgās kastes.

Kas ir kastē?

AC300 kastē, izņemot galveno ierīci, jūs atradīsiet:

Maiņstrāvas uzlādes kabelis (pielāgots)
Saules uzlādes kabelis (pielāgots, beidzas ar diviem MC4 savienotāju komplektiem)
Automašīnas pieslēgvieta uz MC4 kabeli (ļauj automašīnas uzlādei darboties, izmantojot saules kabeli)
Neilona audekla soma
'Light An African Family' suvenīru stikla rota
Rokasgrāmata

Pēc tam atsevišķā B300 lodziņā jūs atradīsiet:

Starpsavienojuma kabelis
Saules uzlādes kabelis no XT90 līdz MC4
Rokasgrāmata

Ja jūs domājat par smago stikla rotājumu, tas ir neliels suvenīrs, lai pateiktos par atbalstu Iededziet Āfrikas ģimeni programma. Nevēloties kļūt pārāk politiski pārnēsājamo akumulatoru apskatā, ir vērts ņemt vērā, ka līdz pat 1,2 miljardiem cilvēku dzīvo bez piekļuves elektrībai. Tikmēr aptuveni 2000 indivīdu kopējā tīrā vērtība pārsniedz desmit triljonus dolāru. Daļa no jūsu pirkuma maksā par nelielu akumulatoru, divām gaismām un pārnēsājamu saules bateriju, lai to visu uzlādētu, ko Bluetti cer nodrošināt līdz vienam miljonam Āfrikas ģimeņu. Lai gan es būtu varējis iztikt bez stikla suvenīra, tā ir apbrīnas vērta programma.

Bluetti modulārā pieeja

Modulāras ierīces ne vienmēr ir laba ideja. Mēs visi zinām, kas notika ar modulārajiem viedtālruņiem, vai drīzāk, nenotika, jo tie nekad netika realizēti vai tika ātri nolikti plauktos, jo izrādījās atkritumi. Bet hibrīda jaudas rezerves sistēmai tas ir ļoti loģiski. Tas nodrošina vienkāršāku remontu, kā arī jaunināšanu vai nomaiņu, kad viena daļa salūzt. Piemēram, nesen izziņotais AC500 ar vēl lielākiem invertoriem ir pilnībā savietojams ar B300 akumulatoru.

Bluetti AC300 ir operācijas smadzenes, kurās atrodas vadības ekrāns, masīvie invertori, uzlādes ķēdes un visi citi gudrie elementi. To var kombinēt ar līdz pat četrām B300 akumulatoru vienībām, kas ir izņemtas no kastes (divām tieši, pēc tam vēl divām, kas savienotas ar ķēdēm no tiem) vai vairāk, ja tas ir savienots pārī ar citu AC300 invertoru. AC300 nevar darboties atsevišķi, jo tam nav enerģijas uzglabāšanas.

B300 akumulatoram ir enerģijas uzglabāšanas elementi — precīzāk sakot, 3100 Wh. Tie ir litija dzelzs fosfāta (LiFePO4) elementi, kuru dzīves cikls ir līdz 3500 uzlādēm pirms noārdīšanās. Tas pārsniedz nozares vidējo rādītāju (salīdzinājumā ar litija jonu, kas parasti ir tikai aptuveni 600 cikli). Tas nenozīmē, ka tas pārstāj darboties pēc 3500 cikliem, bet tikai to, ka tas samazinās līdz aptuveni 80% no sākotnējās norādītās jaudas. Atšķirībā no AC300 invertora, B300 var darboties zināmā mērā neatkarīgi, aprīkots ar līdz pat 200 W saules uzlādi, 12 V automašīnas portu, USB-C un regulārām USB izvadēm. Protams, nav maiņstrāvas izejas, taču, ja AC300 salūztu vai jums nebūtu vietas abām vienībām, jums joprojām būtu sava veida rezerves jauda.

AC300 un B300 ir kārtīgi sakrauti viens virs otra (ideālā gadījumā, ja AC300 ir virsū, jo tas ir vieglākais), un ir skaidrs, ka AC300 dizains, šķiet, ir radies, pirmkārt un galvenokārt, saliekamā elementa dēļ, jo ir liels tukšas vietas daudzums vidū. Jūs to varētu uzskatīt par izšķērdētu vietu, taču esmu pārliecināts, ka tas palīdz gaisa plūsmai un dzesēšanas sistēmai, ļaujot invertoriem lielāko daļu laika darboties gandrīz klusi — pat ar slodzi, kas citādi apliktu citas lielas baterijas. Tas ir milzīgs plus punkts, ja to izmanto mājas vidē.

Ņemot vērā tik milzīgo jaudu un apjomīgās ierīces, tās ir pārnēsājamas tikai stingrākajā definīcijā, taču tās noteikti nav tādas, kuras jūs dodaties kempingā vai vēlaties regulāri pārvietoties. AC300 ir vieglāks no abām ierīcēm — aptuveni 20 kg (48 mārciņas), savukārt B300 sver 36 kg (80 mārciņas). Es cīnījos, lai pats droši paceltu B300. Abiem ir pārnēsāšanas rokturi, bet nav riteņu.

Vienīgais lielais šāda veida modulāras pieejas trūkums ir tas, ka atsevišķiem moduļiem ir kaut kādā veidā jāsavieno. Šajā gadījumā izmantojiet 1 collas diametra masīvu starpsavienojuma kabeli. Tas ir apmēram trīs pēdas garš, un, lai gan tas varētu būt nepieciešams, lai sasniegtu divu bateriju apakšējo daļu, ja tās būtu sakrautas, tas ir diezgan neizskatīgs, ja izmantojat tikai vienu akumulatoru, kas izstiepjas jūdzes uz labo pusi. Kad tas atrodas jūsu virtuvē, šis konkrētais aspekts ir nedaudz neglīts, un es būtu novērtējis īsāku, kas, iespējams, varētu būt vairāk vienā līmenī ar korpusu. Tomēr tas ir salīdzinoši neliels estētisks traucēklis grandiozākajā lietu shēmā.

Saules un maiņstrāvas ievades iespējas

Ievade ir viena no jomām, kur Bluetti AC300 patiešām izceļas ar līdz pat 2400 W maiņstrāvas uzlādi, kā arī 2400 W kopējo saules enerģijas ieeju, kas sadalīta pa diviem atsevišķiem MPPT kontrolleriem (lādēšanas kabeļi tiek sadalīti divās MC4 galēs). Saules ieejas spriegums 12–120 V ir patiešām augsts, ļaujot pieslēgt lielus statiskos paneļus; un patiešām zems, ļaujot izmantot mazākus, pārnēsājamus paneļus. Un, tā kā ir divi kontrolieri, varat sajaukt un saskaņot divas dažādas ķēdes ar līdz pat 1200 W katrā kontrolierī. Tas patiešām ļauj maksimāli palielināt saules ražu, kas ir ļoti svarīgi vājā apgaismojumā.

Tomēr, ja ir pievienots viens B300 akumulators, kopā ar visām uzlādes metodēm nevar pārsniegt 3000 W. Ja ir pievienotas divas baterijas, tas palielinās līdz 5400 W.

Kā minēts, B300 akumulatora blokam ir arī neliels saules enerģijas ievades potenciāls - līdz 200 W pie 12-60 V. Ja zaudēsit piekļuvi AC300, tas būs viegli paveikts, un tas darbosies ar lielāko daļu portatīvo paneļu.

Izvade

AC300 invertors ir vienlīdz iespaidīgs jaudas ziņā, spēj darbināt jebkuru parasto sadzīves tehniku ar nepārtrauktu jaudu līdz 3 kW un 6 kW pārsprieguma spēju. Konkrēti, tas var izturēt līdz 3750 W 2 minūtes, 3650–4500 W 5 sekundes un īsu 500 ms, ja zīmējat vairāk nekā 4500 W. Mēs to izmantojām dažas nedēļas, lai uzvārītu ūdeni un katru dienu gatavotu ēdienu, izmantojot 2,8 kW tējkannu un 2 kW indukcijas plīti, un vēl nav bijušas nekādas problēmas. Jūs nevarat vienlaikus darbināt vairāk nekā vienu lielu ierīci, taču nevajadzētu saskarties ar nevienu ierīci, kas pati par sevi nevar darboties. Tas pat var uzlādēt manu automašīnu, ja esmu izmisusi. Un, ja gadās pārslogot invertoru, ir pietiekami vienkārši atlaist trauksmi un atkal ieslēgt maiņstrāvu.

Es arī veltīšu brīdi, lai vēlreiz novērtētu, ka ikdienā AC300 ir praktiski kluss. Reizēm jūs dzirdēsiet vieglu troksni, bet tikai tad, ja klausāties ļoti uzmanīgi. Ir skaidrs, ka šī invertora pievienotā lielākā daļa ļauj visam darboties vēsāk un efektīvāk. Jūs dzirdēsiet ventilatoru iedarbināšanu, tiklīdz būsiet ielādējis pilnu 2,4 kW nepārtrauktu uzlādi, taču pat tad tas nav tik skaļš, lai traucētu. Jūs noteikti varat iegādāties ērtākus un pārnēsājamākus daudzfunkciju akumulatorus ar tādu pašu ietilpību kā B300 un aptuveni tādu pašu izvadi kā AC300, taču brīdī, kad tie pārsniedz dažus simtus vatu ieejas vai izejas, tas izklausās pēc strūklas. dzinējs.

Savienojamības ziņā Bluetti AC300 ir:

6 x 220 V 20 A ligzdas mūsu Apvienotās Karalistes modelim, lai gan ASV modelim ir sešas mazākas 20 A 110 V ligzdas un viena lielāka 30 A ligzda. ASV lietotājiem varat apvienot divas AC300 vienības, ja nepieciešama 220 V izeja.
24V 10A automašīnas pieslēgvieta (ņemiet vērā spriegumu; nejauši nepievienojiet šai kontaktligzdai parastās 12V automašīnas ierīces)
12V 30A aviatora kontaktligzda
2 x 100 W USB-C PD
2 X USB A 5 V 2 A
2 x USB-A 18 W ātra uzlāde
2 x 15 W bezvadu Qi lādētāji

Tas ir liels portu skaits, un katrs no tiem ir pārklāts ar savu gumijas aizsargu.

AC300 izejas tiek vadītas no skārienekrāna; vienkārši pieskarieties līdzstrāvas izejai vai maiņstrāvas izejai, lai tās ieslēgtu vai izslēgtu (varat arī izmantot viedtālruņa lietotni). Man īpaši patīk divu bezvadu lādētāju iekļaušana. Ja jums vienkārši jāuzlādē tālrunis, jums nav jātur uz leju karājoties samezglojušu kabeļu masa.

Turklāt B300 akumulatora blokam ir papildu atsevišķas izejas:

vai āra lidaparāti darbojas ar android

12V auto ports
USB-C 100 W PD
USB-A 18 W ātra uzlāde

Tos kontrolē, izmantojot vienu fizisku slēdzi B300 priekšpusē, un tos nevar aktivizēt no AC300 (un otrādi — B300 slēdzis neietekmē AC300 portus).

LCD ekrāns un lietotne

Bluetti AC300 ir aprīkots ar lielu, pilnkrāsu, spilgtu LCD skārienekrānu. Tas ir atsaucīgs, viegli lasāms un skaists. Tieši tāpēc tas ir īpaši nomākts, ka šeit tā ir izniekota iespēja.

Galvenais ekrāns parāda kopējo saules enerģijas ieeju, maiņstrāvas ieeju, līdzstrāvas izeju un maiņstrāvas izvadi, kā arī atlikušo akumulatora procentuālo daudzumu. Interesanti, ka tas nemēģina novērtēt atlikušo akumulatora darbības laiku. Patiesībā aptuvenais atlikušais laiks citiem akumulatoriem ir tikai tāds — labākajā gadījumā ļoti aptuvens aprēķins. Tomēr tas ir pietiekami precīzs, velkot pastāvīgu slodzi, lai tas būtu noderīgs, tāpēc šeit tiek atzīmēts trūkums. Divas ātrās piekļuves pogas sākuma ekrānā ļauj viegli atspējot un iespējot līdzstrāvas un maiņstrāvas izvadi. Pamati noteikti ir klāt un ir ņemti vērā.

No turienes kreisajā pusē ir pieejamas izvēlnes, lai iedziļinātos. Tas ietver katra MPPT kontrollera sprieguma un strāvas sadalījumu, kā arī akumulatora statusu, ja ir pievienots vairāk nekā viens. Ir arī dažas konfigurācijas iespējas, piemēram, apvienot divas MC4 astes vienā paralēlā savienojumā vai iestatīt vienu, lai apietu MPPT, ja tas nav saules enerģija (piemēram, nāk no automašīnas porta vai vēja turbīnas).

Bet man šķiet, ka šeit varēja būt daudz vairāk. Kā ātrs piemērs: grafiku veidošana. Tik liels un krāšņs displejs, taču nav iespējas apskatīt diagrammu par saules enerģijas ieplūdi dienas laikā? Konfigurācijas opcijas ir arī diezgan seklas, bez maiņstrāvas uzlādes diennakts laika iestatījumiem, ja jums ir lēti nakts tarifi, piemēram, Tesla Powerwall piedāvājumi.

Bluetti piedāvā arī lietotni, kas savieno, izmantojot Wi-Fi vai Bluetooth, tomēr lietotne piedāvā mazāk konfigurācijas iespēju un informācijas nekā ierīces displejs, nodrošinot to pašu kopējo izvadi un ievadi, kā arī maiņstrāvas un līdzstrāvas ieslēgšanas/izslēgšanas vadīklas. Vienīgais glābiņš ir tas, ka varat izlaist iepriekšējo konta izveidi, ja vēlaties tikai izmantot vietējo Bluetooth savienojumu, taču reāli es neesmu pārliecināts, kāpēc jūs izmantotu lietotni, kad vienalga stāvat piecu metru attālumā no AC300. Droši varat izlaist lietotni, ja vien jums nav nepieciešamas pamata tālvadības pults un pārraudzības funkcijas. Šādā gadījumā lietotne piedāvā tikai minimumu, kas jums būs nepieciešams pēc konta izveides (kas ir vairāk, nekā var teikt par dažiem ražotājiem). .

Vai šī ir vēl labākā pārnēsājamā akumulatora dublēšana?

Par 3699,00 USD par AC300 un vienu B300 akumulatoru komplektu tas maksā apmēram USD 1,20 par vatstundu, kas ir nedaudz virs vidējā līmeņa. Bet divi MPPT saules uzlādes kontrolieri un augstais maiņstrāvas uzlādes līmenis to attaisno, un, kā parasti, ja vienlaikus iegādājaties papildu baterijas, cenas samazinās līdz USD 1/Wh vai mazāk. Ar LiFePO4 akumulatoru elementiem jūs arī meklējat ilgu produkta kalpošanas laiku aptuveni desmit gadus (vai 3500 ciklu) ikdienas lietošanai, pirms jums būs jādomā par nomaiņu. Tā ir lieliska cenas un vērtības attiecība.

Šis invertors ir pietiekami jaudīgs, lai strādātu ar jebkuru ierīci, un to visu var pielāgot, lai darbinātu visu māju ar vairāk akumulatoru, lai gan tajā brīdī būtu izdevīgāk iegādāties pastāvīgu mājas instalāciju, piemēram, Tesla Powerwall. apsveriet, vai jums tiešām ir nepieciešams transportēt akumulatoru. Ja jums ir jānēsā Bluetti sistēma, pārliecinieties, ka jums ir kāds cits, kas jums palīdzēs.

Man ļoti patīk modulārā pieeja, ko šeit izmanto Bluetti. Lai gan tas rada zināmu vietu izniekošanu un apjomīgāku produktu, nekā jūs iegūtu, ja dublētu akumulatoru viss vienā, iespēja nomainīt un nomainīt vai uzlabot atsevišķas daļas ir ļoti apsveicama šajā vienreizlietojamo ierīču laikmetā. .

Lielākajai daļai vajadzību Bluetti AC300 un B300 akumulators ir līdz šim labākā hibrīda spēkstacija. Bet, ja jums ir nepieciešams kaut kas ievērojami mazāks un vieglāk pārnēsājams vienam cilvēkam, tas jums nebūs piemērots.